она переходит на эконом. Выкладываю свою одну из прошивок для я7.2 так называемая спорт прошивка (j7es). Стояла на классике 1.8 с валом под 290+дораб ГБЦ, ДК, форсунки 107. Итак перед нами задача: перевести инжекторную классику на блоках управления январь 7.2, 5.1 на спортивную прошивку j7es или j7esa. Досконально откатку прошивки уже нее буду расписывать, она ничем не отличается от откатки зубильного семейства тазов.
Программа для прошивки ваз
OpenOLT — программа для диагностики и онлайн настройки (по отдельности некоторые важные калибровки) спортивной прошивки j7es/j7esa для не инженерного блока Январь 7.2 (т. е. самого обыкновенного ЭБУ, который нельзя настраивать в онлайн). Двухрежимная прошивка для ЭБУ Январь-7.2 предназначена для чип-тюнинга автомобилей с ЭБУ типа Январь-7.2, оснащенных системой газобаллонного оборудования (ГБО) третьего и четвертого поколений (GBO-3 и GBO-4). 6) OpenOLT — программа диагностики и ОНЛАЙН НАСТРОЙКИ (по отдельности некоторые важные калибровки) спортивной прошивки j7es/j7esa для НЕИНЖЕНЕРНОГО блока Январь 7.2 (т. е. самого обыкновенного ЭБУ, который нельзя настраивать в онлайн). Описание калибровок в прошивке. Часть 1. Видео: Программирование ЭБУ Январь 7.2 на автомобиле. Программирование ЭБУ Январь 7.2 на автомобиле. Видео: Постройка калибровки ПЦН из лога в программе Motorchik. Для онлайн-откатки рекомендуется использовать прошивку j7es. Эта прошивка предназначена для контроллера Январь 7.2 Классика, 8V, 1,6л и разработана специально для спортивного софта J7ES.
Тюнинг прошивки Январь 7.2
Потом я изменил р-валы на стандарт. Решил перешить сам. Шил с помощью грешной версии Combiloader 2. Мозг Январь 7. Заводится на холодную с пол оборота. При температуре воздуха меньше 25 гр всё работает нормально — мощность, расход как стандартный автомобиль. Как настало лето, и температура мотора доходит до 100 гр, начались проблемы — не заводится на горячую.
Данный пакет рассчитан для скачивания прошивок поштучно только при необходимости! Если пользователь. Программа Сканматик, версия 1. View and download from Yandex. October 20, 2019. Прошивки для автомобиля ВАЗ Приора с 16 клапанами двигателя. В этой статье мы расскажем вам о том, как правильно подобрать и скачать прошивку. Работает со стандартным и "сжатым" форматом прошивок. Серийные прошивки для автомобилей ВАЗ Январь-5.
А здесь — подвох… Как показывает практика, при абсолютно идентичных условиях, разный автомобиль, с одинаковым мотором исправным, соответственно фактический состав смеси, отличается от желаемого, при том смесь была выкатана до полного соответствия на тестируемом автомобиле! На то есть различные причины, такие как, прилегание клапанов, состояние пружин и т. Этот разброс нам по двигателям, с барского плеча нам преподнёс авто Ваз… Исходя из этого, мы получаем всегда разные характеристики моментные, расходные и соответственно — эффективность! Поэтому и получается, что при идеальных показателях на тестируемом авто, на другом авто появляются некие казусы… Да, несомненно, при индивидуальном подходе, удается добиться очень хороших результатов: это и разгон, и максималка, и расход, и плавность… Но при установке на аналогичный автомобиль, этот эффект на так выражен, как на исходном! Постараюсь изложить, как происходил процесс настройки прошивки под конкретный авто… Есть такая фраза у тюнеров — «Если хочешь сделать стоковую прошивку, сделай сначала прошивку на нестандарт». И тут нам открываются новые двери… Сделали прошивку на Веста 1,6, ресивер стандарт, форсунки Bosch 107, валы УСА 8,6 фаза 272, выхлоп — паук с термолентой, резонатор — гранта спорт, задняя банка — Fiat… На данном скрине приведена характеристика наполнения двигателя. Данная Веста настраивалась на разных конфигурациях… Изначально настройка происходила на тех же валах и выхлопе, только с ресивером от 1,8 XRay, и стандартными форсунками… На этом скрине приведена характеристика наполнений с ресивером XRay. Читайте также: Особенности конструкции и применения замка багажника на Lada Granta Для мотора 1,6 я отдам предпочтение все таки стандартному ресиверу от 127 двигателя. Далее… Как всем давно известно, первым этапом настройки прошивки, является откатка состава смеси… Есть некоторые сложности с этим, но всё решаемо. Повторюсь, что соответствие состава смеси является основополагающим фактором правильного построения объемной эффективности VE , из чего следует эффективность работы УОЗ… Из моей практики, оптимально эффективный УОЗ находится намного ниже порога детонации. Оптимально эффективный УОЗ, это не тот Оптимальный УОЗ который есть в калибровках, а тот угол зажигания, при котором двигатель раскручивается с максимальным ускорением. Снимали ускорение при помощи осциллографа, с последующим анализом замеров и расчетов ускорения коленчатого вала с отключённым контролем детонации. Не в одном из режимов построения УОЗ, детонации не было ни в каких вариациях. Хотя, угол изменяли до нахождения оптимального ускорения, в пределах 1.
В этом видео вы узнаете, какие электронные компоненты нужно впаять в блок Bosch 7. Приятного просмотра! Таймкоды: 00:00 Вступление 00:34 Что нам понадобится для доработки 01:47 Доработка на задней части платы 03:12 Доработка на передней части платы 05:26 После пайки Все текстовые версии описаний доработок блока Bosch 7.
Вопрос по "Январю"7.2.
Поошу люди кто нибудь помогите! Уменя проблема такая настройка прошивки j7es для я7.2 двс сток ваз 2112 1.5 16v изменения в двс дросселя от levina +дад и дтв. 2. программа работает с незаархивированными прошивками, весом 64кб. Если вы пользуетесь седьмым январем — убедитесь в этом. Если у Вас прошивка весит 43 кб, то Вам нужно разархивировать программой инжектор и только после этого загружать в программу. В данной статье я опишу методику прошивки ЭБУ Январь 7.2+ (новая аппаратная реализация) производства НПО «Ителма», через бутстрап.
Инструкция по прошивке ваз редактирование прошивки под откатку
Как и все электронные устройства, компьютеры, ноутбуки, гаджеты с каждым годом совершенствуются, так и ЭБУ электронный блок управления автомобилей проходят постоянную модернизацию. Обновляется, меняется и программное обеспечение. На заводе изготовителе проходит отработка каждого нового программного обеспечения ПО, прошивки. Проходят тесты и испытания автомобиля на автодроме в различных климатических условиях. И всё равно остаются определённые заводские ошибки серьёзные и не очень , которые приходится отрабатывать на обычных пользователях транспортного средства. Ведь выявить все неисправности бывает довольно проблематично, либо контроль качества оставляет желать лучшего?
Разряд по мотокроссу засел наглухо в стиле вождения Если что то реально нормальное ,то там не отделаться 1000р ему ,обращайся за платными тогда и ему реальный ценник за это. Где купить? Ну это уже вообще лень называется или подзабл на всех.
Ты на каком форуме то?
Прошивка оптимизирована. Отличается ровной и мягкой работой во всех режимах, функцией Launch Control, дополнительными функциями лампы «CE»: индикация перегрева, индикация отсечки. Версия Евро-2. Хорошо снижен расход. Снижен расход. Высокодинамичная прошивка с очень небольшим расходом.
Затем полностью очистить микросхему памяти eeprom и записать прошить в блок инженерную прошивку с расширением BIR. Прошивка может быть и с расширением BIN. Ниже смотрите видео как прошить инженерный блок.
Подключаем инженерный блок Январь 5. Чтоб программа понимала номер нашего эбу, необходимо считать серийный номер микросхемы DALLAS , расположенной в инженерной плате и записать его в исполнительный файл J5Tuner. Второй способ.
Выводы, продолжение
- Программы для тюнинга авто. Чип-тюнинг ЭБУ, ECU, ECM, EDC двигателя.
- Инструкция по прошивке ваз редактирование прошивки под откатку
- Вопрос по "Январю"7.2.
- Подготовка прошивки j7esa к онлайн настройке
ВАЗ с ЭБУ Январь 7.2 и Январь 7.2+ включая ГБО © Саша купить прошивки для чип-тюнинга
Так же для прошивки Января 7.2 можно использовать Чиплоадером. После того как программа выбрана и установлена, необходимо соединить адаптер и ЭБУ. (Для того чтобы прошить Январь 7.2 нужно перед прошивкой подать напряжение +12 вольт на ножку №43 контроллера.). Добрый день, хотел приобрести полную версию программы для андройда, но в тестовой версии нет выбора прошивки J7LS, есть только J5LS, при выборе последней все равно нет связи с ЭБУ. Двухрежимная Прошивка Е2 И Е0 Бензин На Январь 7.2 — Lada 2114, 1. Двухрежимная Прошивка Е2 И Е0 Бензин На Январь 7.2 — Lada 2114, 1. 26 авг. 2023 г. Прошивки для автомобиля ВАЗ Приора с 16 клапанами двигателя. скачать эту прошивку.
Прошивка ваз эбу – ( )
Но суть не в этом. В комплектации рампа без обратки , что пофигу, и волгофорсы "сименс", валы немного злые. Машинка уехала во свояси. Тут звонок, типа он сьездил к знающим людям с хорошим софтом , машину выкрутили без проблем в 8тыс. Ну как бы в принципе понятно зачем.
Мы с твоей мамой думаем, что вы с Майком милая пара. Совместная работа с нуждающимся сыном После того, как Рик Хойт получил серьезное повреждение головного мозга во время рождения и у него был диагностирован церебральный паралич, врачи рекомендовали семье оставить любую надежду на его нормальную жизнь жизнь; институционализация была единственным путем. Но Хойты не обращали внимания и воспитывали Рика, как любого другого нормального ребенка. Хотя он был прикован к инвалидной коляске, не мог говорить или использовать руки и ноги, мальчик жил в палатках, плавал, катался на лыжах и посещал государственную школу — в конце концов, он окончил Бостонский университет. Спустя пятьдесят один год после этого мрачного диагноза Рик не только живет в собственной квартире, но и является знаменитым спортсменом. Как вы можете спросить? С помощью своего отца Дика. Когда Рик учился в средней школе, он хотел принять участие в благотворительной гонке, чтобы собрать средства для недавно парализованного однокурсника. Его отец, который никогда раньше не бегал, предложил посадить его на неуклюжий стул. Эта трудная гонка привела к целой жизни командных гонок не говоря уже о лучших стульях. Используя специально сконструированный стул, Дик и Рик преодолели более 1,090 гонок, в том числе 252 триатлона, 70 марафонов и 94 полумарафона.
Контакт 15-L-line в контроллерах ВАЗ не используется. В программном плане, необходимо подключить адаптер к компьютеру и установить драйвер для CH340T, в диспетчере устройств появится виртуальный COM порт. Далее выбираем вкладку конфигурации программы Combiloader 2. Теперь мы готовы к работе! Осталось подключить ЭБУ. Подключение Январь 7.
Не всё так радужно как хотелось бы! Из наблюдений, старые версии прошивок, без каких-либо доработок, дают довольно неплохой результат! По отзывам это и подтверждается! Не все отзывы приходят на сайт, и на то у каждого свои причины, однако, нам ясна основная! Раз все молчат, значит всех всё устраивает! В данный момент не об этом… И так, основным из пожеланий, это было — «сделать ещё лучше»! Начали искать возможности реализации данного запроса, который был получен при личном общении с автовладельцами! И тут нам открылись новые возможности! Однако, в массовом потоке эти возможности не приживаются! Постараюсь изложить по порядку: Первым делом, как известно, необходимо привести Желаемый состав к Текущему. А здесь — подвох… Как показывает практика, при абсолютно идентичных условиях, разный автомобиль, с одинаковым мотором исправным, соответственно фактический состав смеси, отличается от желаемого, при том смесь была выкатана до полного соответствия на тестируемом автомобиле! На то есть различные причины, такие как, прилегание клапанов, состояние пружин и т. Этот разброс нам по двигателям, с барского плеча нам преподнёс авто Ваз… Исходя из этого, мы получаем всегда разные характеристики моментные, расходные и соответственно — эффективность! Поэтому и получается, что при идеальных показателях на тестируемом авто, на другом авто появляются некие казусы… Да, несомненно, при индивидуальном подходе, удается добиться очень хороших результатов: это и разгон, и максималка, и расход, и плавность… Но при установке на аналогичный автомобиль, этот эффект на так выражен, как на исходном!